A.0.50
B.0.25
C.0.10
D.0.8
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A.甲說法正確
B.乙說法正確
C.甲、乙說法都正確
D.甲、乙說法都不正確
A.充電指示燈忽暗忽明
B.發(fā)電機(jī)及點(diǎn)火線圈易過熱
C.發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路
D.發(fā)電機(jī)外部斷路
A.44°~46°
B.30°~42°
C.38°~42°
D.50°~55°
A.30
B.60
C.90
D.100
A.風(fēng)扇傳動(dòng)帶有無松弛打滑現(xiàn)象
B.蓄電池電解液濃度是否過濃
C.電刷與滑環(huán)接觸情況
D.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。