原因：1、超負(fù)荷； 2、定子內(nèi)繞組短路； 3、電機(jī)受潮絕緣不好。 處理：1、應(yīng)減少負(fù)荷； 2、停機(jī)聯(lián)系電工修理。
應(yīng)放下柱塞，停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，拉下電閘開關(guān)，搞好衛(wèi)生，聯(lián)系焦炭塔崗位試壓，將行車開到第二塔底停放，試壓合格后才能離開。
上頭蓋前檢查鋼圈是否有雜物。鋼圈要放平，用風(fēng)動(dòng)板手對(duì)角均勻地上緊螺栓。
關(guān)小老塔出口閥后，焦炭塔壓力升高，油氣進(jìn)出口壓差增大，進(jìn)入新塔的油氣量增加，傳熱速度加快，因此新塔能升溫。
焦炭塔周期性冷熱變化，容易使金屬材質(zhì)變形，同時(shí)又因塔內(nèi)油氣溫度、壓力較高，因此容易泄漏。
最新試題
除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會(huì)造成（）等后果。
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述，正確的是（）
與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）
減少除焦廢氣排放的途徑有（）
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。