A.按商品價值確定所屬“商品分級表”
B.在“商品分級表”中查出貨品所屬等級
C.貨品的航線或運抵港口“等級費率表”查出貨物費率
D.乘以貨品的重量或體積
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A.近海航線
B.始發(fā)港與目的港為兩端來回航線
C.運洋航線
D.沿途掛靠有關(guān)港口的環(huán)狀航線
A、險別責(zé)任的審定
B、保險期限的審定
C、被保險人義務(wù)的審定
D、短量短少損失審定
A、審核進口貨運文件,及時做好船舶貨運進口申報工作
B、協(xié)調(diào)裝卸安排,及時認(rèn)定貨物交接責(zé)任,解決貨物卸載交接過程中可能發(fā)生的各類問題
C、及時通知貨主提貨,敦促貨主及時辦妥貨物進口和提貨必需的各類文件
D、在目的港或目的地把承運貨物交付給收貨人或接貨人
A、貨運出口業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)文件
B、關(guān)于空箱發(fā)放與重箱進場
C、貨物裝箱與鉛封
D、貨物場站管理與裝船
A、航線發(fā)船密度
B、集裝箱航線
C、來回式航線
D、環(huán)壯航線
A、碼頭和庫場
B、快速裝卸
C、船務(wù)配合
D、加大配船量
A、航線發(fā)船密度
B、航線往返航次時間
C、航線平均裝卸總定額
D、航線貨流總量及各兩港間貨流量
A、通雜貨航線
B、集裝箱航線
C、客運航線
D、傳統(tǒng)的班輪貨運航線
A、班輪航線論證
B、航線系統(tǒng)配船優(yōu)化
C、班輪船期表的編制
D、班輪日常貨運管理
A.提單持有人權(quán)益
B.貨主物權(quán)及相關(guān)利益
C.承運人相關(guān)權(quán)益
D.對巨額資產(chǎn)如船舶及衍生權(quán)益
最新試題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
下列()屬于鐵路運輸?shù)淖钔怀鎏攸c。
國際貨物海洋運輸,不能運輸危險貨物。
租用整架飛機的機艙不是構(gòu)成包機業(yè)務(wù)的要素。
航空貨運中,注冊的保溫集裝箱代碼用字母“R”表示。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
如果是集中托運貨物,航空貨運代理必須向托運人簽發(fā)貨運單和集中托運貨物清單。
OP是指國際貨運代理中的()
海上貨物運輸中,裝貨單的英文縮寫是()
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。