A、全速
B、最大航速
C、最小航速
D、經(jīng)濟(jì)航速
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A、全速
B、最大航速
C、最小航速
D、經(jīng)濟(jì)航速
A、海里
B、公里
C、節(jié)
A、操作性
B、抗沉性
C、經(jīng)濟(jì)性
A、穩(wěn)性
B、抗沉性
C、浮性
A、穩(wěn)性
B、抗沉性
C、浮性
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。