A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
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A.短路環(huán)(短路線圈)
B.啟動(dòng)繼電器
C.電容器
D.啟動(dòng)繞組
A.串電抗器或電阻器調(diào)速
B.電動(dòng)機(jī)繞組內(nèi)部抽頭調(diào)速
C.晶閘管調(diào)速
D.變頻調(diào)速
A.月度檢查
B.日常檢查
C.年度檢查
A.×1Ω
B.×10Ω
C.×1kΩ
D.×1MΩ
A.比例
B.微分
C.積分
D.比例調(diào)節(jié)
最新試題
考慮到機(jī)械強(qiáng)度,電源導(dǎo)線截面積小于2.5mm2,接地導(dǎo)體固定為()mm2。
以下工作內(nèi)容屬于船舶電氣范圍的是()。
()作為船舶電源和所供電的用戶構(gòu)成臨時(shí)應(yīng)急配電系統(tǒng)。
主機(jī)遙控系統(tǒng)中,不會(huì)引起主機(jī)故障停車的故障為()。
()是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路附加電動(dòng)勢(shì)相位和幅值大小從而改變轉(zhuǎn)差率來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。
通常在二極管門電路的后面再加上具有()的三極管組成的反相器,稱為非門電路。
通常電抗器并車又稱為(),它放寬了準(zhǔn)同步并車的條件,提高了并車的成功率。
交流調(diào)壓調(diào)速是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)()外加電壓從而改變轉(zhuǎn)差率s進(jìn)行調(diào)速的。
使用雙蹤示波器時(shí)應(yīng)注意當(dāng)被測(cè)電壓過(guò)高時(shí),應(yīng)采用()測(cè)量。
改變加在單相異步電動(dòng)機(jī)上的交流電壓,從而調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是()。