單項(xiàng)選擇題()作為船舶電源和所供電的用戶(hù)構(gòu)成臨時(shí)應(yīng)急配電系統(tǒng)。

A.主配電板
B.應(yīng)急配電板
C.充放電板


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1.單項(xiàng)選擇題主發(fā)柴油機(jī)有三種操作方式:機(jī)旁、自動(dòng)、遙控,三種方式中關(guān)于優(yōu)先權(quán),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.機(jī)旁?xún)?yōu)于遙控
B.自動(dòng)優(yōu)于遙控
C.遙控優(yōu)于自動(dòng)
D.機(jī)旁?xún)?yōu)于自動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題主機(jī)遙控系統(tǒng)中,不會(huì)引起主機(jī)故障停車(chē)的故障為()。

A.主機(jī)超速
B.滑油進(jìn)口壓力低
C.缸套冷卻淡水出口溫度高
D.控制空氣進(jìn)口壓力低

3.單項(xiàng)選擇題變壓器存在(),使晶閘管電路換相時(shí)電流不能突變。

A.阻容
B.容抗
C.阻抗
D.漏抗

4.單項(xiàng)選擇題交流接觸器線(xiàn)圈吸合電壓過(guò)低,()。

A.線(xiàn)圈中電流顯著增加
B.線(xiàn)圈上電流顯著減少
C.鐵芯渦流顯著增大

5.單項(xiàng)選擇題在識(shí)讀復(fù)雜的梯形圖和語(yǔ)句表時(shí),我們可以從輸入電路分析、輸出控制分解和()來(lái)簡(jiǎn)化分析。

A.單負(fù)載電路分解
B.系統(tǒng)分析
C.結(jié)合硬件連線(xiàn)識(shí)讀
D.先查找出功能指令

最新試題

()是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路附加電動(dòng)勢(shì)相位和幅值大小從而改變轉(zhuǎn)差率來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流側(cè)操作過(guò)電壓都是瞬時(shí)的尖峰電壓,抑制這種尖峰過(guò)電壓的有效方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相半波可控整流電路中,隨著控制角α的增大,觸發(fā)脈沖不斷后移,輸出電壓Ud()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用指針式萬(wàn)用表檢查電容器的開(kāi)路或短路故障時(shí),將萬(wàn)用表調(diào)到()檔,然后測(cè)電容器兩端阻值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單脈沖電路是一個(gè)用基本RS觸發(fā)器及按鈕組成的防抖動(dòng)電路,能保證按鈕每按一次只產(chǎn)生()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電纜管徑的選擇,應(yīng)使穿管電纜面積的占有率不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

變頻器內(nèi)部是大功率的電子元件,極易受到工作溫度的影響,產(chǎn)品一般要求為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常電抗器并車(chē)又稱(chēng)為(),它放寬了準(zhǔn)同步并車(chē)的條件,提高了并車(chē)的成功率。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

正弦波同步晶體管觸發(fā)電路可使用的移相范圍是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FX2N-48MS-D型號(hào)中S表示()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題