A.水箱缺水
B.皮帶過(guò)松
C.調(diào)速器有問(wèn)題
D.供油時(shí)間不對(duì)
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A.水箱缺水
B.皮帶過(guò)松
C.調(diào)速器有問(wèn)題
D.噴油器的噴油質(zhì)量差
A.水箱缺水
B.皮帶過(guò)松
C.調(diào)速器有問(wèn)題
D.油泵供油不足
A.水箱缺水
B.皮帶過(guò)松
C.調(diào)速器有問(wèn)題
D.進(jìn)氣系統(tǒng)不通暢
A.水箱缺水
B.皮帶過(guò)松
C.調(diào)速器有問(wèn)題
D.供油系統(tǒng)工作不良
A.噴油器
B.火花塞
C.怠速調(diào)整是否得當(dāng)
D.怠速控制閥
最新試題
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，如果沒(méi)有火花線是何原因？（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中隨著點(diǎn)火角的提前，排放物增加的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號(hào)，即（）。
決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）
如果火花塞螺紋過(guò)短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是（）
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
（）不會(huì)造成可燃混合氣變稀。