A、貨運計劃
B、貨物列車編組計劃
C、貨運調(diào)度
D、鐵路綜合計劃
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A、車輛調(diào)度
B、車輛分解
C、運輸計劃
D、運輸訂單
A、整輛列車
B、整輛車皮
C、整箱貨物
D、集裝箱
A、承運人
B、托運人
C、發(fā)貨人和收貨人
D、專業(yè)裝卸公司
A、受理托運
B、檢貨司磅
C、開票收費
D、配裝車輛
A、2.5t
B、3t
C、4t
D、5t
A、貨運代理
B、運輸公司
C、承運調(diào)度
D、貨運中介
A.貨主或代理
B.承運人或代理
C.貨運站
D.貨運中介
A、托運人
B、承運人
C、貨運代理
D、收貨人
A、訂艙操作
B、開立托運單
C、交付貨物
D、付費后移交貨物
A、分貨中心
B、配送中心
C、貨運站
D、中轉(zhuǎn)站
最新試題
采用隨機(jī)儲存,打破原有的固定儲存方式,能夠大大提高儲存的()
定位儲存的缺點:由于儲位是按照()設(shè)計的,儲位的使用效率較低。
下列儲位標(biāo)識理解錯誤的是()
卷煙具有周轉(zhuǎn)頻率()、數(shù)量()的特點,一般來說卷煙盤點是采用幾種盤點方法相結(jié)合的。
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則,供應(yīng)商送來的物料和倉庫發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場的物料,質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?,符合()要求的?/p>
在數(shù)字倉儲系統(tǒng)中,對于已分配的出庫單,需要進(jìn)行()操作。
如果產(chǎn)品壽命周期長,不易發(fā)生因保管造成貨物品質(zhì)變化的情況下,需要權(quán)衡實施()的管理費用及所得利益。
物料管理目標(biāo)之一是做好物料從入庫到出庫各環(huán)節(jié)的(),確定其數(shù)量、質(zhì)量和價值不受損失。
貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫效率的同時,避免出現(xiàn)某種物料(),而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問題后造成不能出庫的現(xiàn)象。
以下分揀方式中,訂單處理系統(tǒng)要求最高的分揀方法是()