A.3600
B.180000
C.900
D.720
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A.4mm
B.1cm
C.2.5cm
D.2mm
A.會(huì)引起系統(tǒng)誤差
B.會(huì)引起偶然誤差
C.會(huì)引起系統(tǒng)誤差和偶然誤差
D.不會(huì)引起誤差
A.1000.009m
B.1000.008m
C.1000.007m
D.1000.006m
A.超限
B.沒超限
C.-03″超限
D.一部分超限
最新試題
在多波束聲速改正后處理中,通過(guò)對(duì)波束在測(cè)深橫剖面上的疊加統(tǒng)計(jì),用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變,或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理,重新對(duì)波束歸位,這種方法叫做()。
選定基巖水準(zhǔn)點(diǎn),宜選在基巖露頭或距地面不深于()m 的基巖上。
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)()段。
海洋測(cè)繪中,按照國(guó)際海道測(cè)量組織推出的海道測(cè)量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn),測(cè)深精度分為()個(gè)等級(jí)。
垂線偏差測(cè)定的方法不包括()。
目前,似大地水準(zhǔn)面的精華工作主要方法有()。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GNSS)測(cè)量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》,在WGS-84坐標(biāo)系下對(duì)測(cè)量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定,檢定場(chǎng)應(yīng)至少由()點(diǎn)構(gòu)成,各點(diǎn)相互位置可在同一直線上,也可組成網(wǎng)狀。
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失,基準(zhǔn)站()米范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無(wú)線電發(fā)射源。
單波束測(cè)深數(shù)據(jù)改正中,水文資料法適用用大于()m 的水深。
GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)選擇在地勢(shì)較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場(chǎng)地兩端高差變化超過(guò)()m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量。