單項(xiàng)選擇題重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)()段。

A.2
B.3
C.4
D.5


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3.單項(xiàng)選擇題區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí),首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是()。

A.往返高差不符值與區(qū)段(路線)不符值同符號(hào)的較大測(cè)段
B.往返高差不符值與區(qū)段(路線)不符值同符號(hào)的較小測(cè)段
C.往返高差不符值與區(qū)段(路線)不符值符號(hào)符號(hào)相反的較大測(cè)段
D.往返高差不符值與區(qū)段(路線)不符值符號(hào)符號(hào)相反的較小測(cè)段

6.單項(xiàng)選擇題每完成一條水準(zhǔn)路線測(cè)量,應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差;當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的()時(shí),還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差。

A.水準(zhǔn)環(huán)超過(guò)20個(gè)
B.水準(zhǔn)環(huán)超過(guò)10個(gè)
C.水準(zhǔn)環(huán)超過(guò)5個(gè)
D.水準(zhǔn)環(huán)超過(guò)15個(gè)

最新試題

海岸地形測(cè)量時(shí),海岸線應(yīng)進(jìn)行實(shí)測(cè),在河口地區(qū)測(cè)繪海岸線時(shí),在河水影響大于潮汐影響的河口內(nèi)部地段,以()作為河岸線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航海圖上一般不需要表示的陸地要素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GNSS)測(cè)量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》,在WGS-84坐標(biāo)系下對(duì)測(cè)量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定,檢定場(chǎng)應(yīng)至少由()點(diǎn)構(gòu)成,各點(diǎn)相互位置可在同一直線上,也可組成網(wǎng)狀。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

B 級(jí)GPS 網(wǎng)用于建立國(guó)家二等大地控制網(wǎng),可以進(jìn)行()。

題型:多項(xiàng)選擇題

目前,似大地水準(zhǔn)面的精華工作主要方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

進(jìn)行三、四等水準(zhǔn)測(cè)量,采用的混凝土普通水準(zhǔn)標(biāo)石可適用土層不凍或凍土深度小于()m 的地區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

每完成一條水準(zhǔn)路線測(cè)量,應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差;當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的()時(shí),還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量型GPS 接收機(jī)檢定時(shí),應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造堅(jiān)固,全方位高度角()以上無(wú)障礙物的地點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于干出礁及灘涂測(cè)量,對(duì)于干出灘及灘涂的性質(zhì),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí),首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題