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軸心受壓構件中的箍筋不應做成封閉式的。
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對于使用條件不允許出現(xiàn)裂縫的鋼筋混凝土構件,只需要進行抗裂驗算,可不進行承載力計算。
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目前國產(chǎn)普通鋼筋按其屈服強度標準值的高低,可分為4個等級。
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目前,大多數(shù)的大跨度鋼筋混凝土橋梁多采用預應力結構。
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裂縫寬度是指受彎構件受拉邊緣的裂縫寬度。
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大偏心受壓構件可以不考慮附加偏心距e
a
。
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提高箍筋用量對提高斜壓破壞梁的受剪承載力作用不大。
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受彎構件斜截面受剪承載力的承載力計算公式是針對剪壓破壞而言的。
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承載能力極限狀態(tài)的可靠度要求高于正常使用極限狀態(tài)。
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我國測試混凝土立方體抗壓強度的標準試驗方法是試件上下不加潤滑劑。
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與素混凝土結構相比,鋼筋混凝土可以用于大跨度結構。
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