巷道兩幫的變形與破壞，其主要形式是出現(xiàn)（）、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。

錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。

綜掘巷道的掘進主要包括截割、運輸和（）三大工序。

綜掘工作面破煤（巖）是由掘進機的截割機構運動來完成的。截割頭不可以到達工作面任意部位。

開采前的巖體處于相對靜止狀態(tài)，所以原巖體處于應力不平衡狀態(tài)。

開掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

截割和支護兩大工序是交替進行的，裝、轉、運是與截割（）進行。

在破碎帶中掘進，應做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。

組合梁作用，在沒有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，錨桿將薄層巖石錨固成一個巖石板梁，提高頂板的（）。