A.保險公司的履約保證保險
B.汽車經(jīng)銷商的第三方保證擔(dān)保
C.專業(yè)擔(dān)保公司的第三方保證擔(dān)保
D.汽車經(jīng)銷商的欺詐風(fēng)險

A.借款人身份的真實(shí)性
B.申報(bào)價格的合理性
C.借款人的信用狀況
D.各類證件的真實(shí)性

A.可以是自然人
B.可以是法人
C.必須具有完全民事行為能力
D.可以是限制民事行為能力

A.押品日常管理控制是指對押品權(quán)證保管及其出入庫流程進(jìn)行規(guī)范管理來保證權(quán)證的安全
B.我們需要關(guān)注保管權(quán)證的完整性、完好性，防范出現(xiàn)權(quán)證毀損、遺失、過期、失效等重大風(fēng)險事件及權(quán)證被抵（質(zhì)）押人借出擅自用于解除擔(dān)保、重復(fù)抵質(zhì)押的風(fēng)險
C.具體措施包括權(quán)證的管理、出入庫的管理、臺賬的建立與日常監(jiān)控等內(nèi)容
D.保管部門應(yīng)建立相容的崗位制約機(jī)制，實(shí)行單人管理

A.5
B.10
C.15
D.20

A.抵質(zhì)押率又稱“墊頭”，通俗地說就是押品擔(dān)保抵質(zhì)押物評估價值與債權(quán)的本息金額之比
B.日常工作中，我們需要綜合考慮貸款風(fēng)險、借款人信譽(yù)、抵質(zhì)押物的品種、貸款期限及押品的適用性、變現(xiàn)能力、價值變動趨勢等因素，確定押品所擔(dān)保的債權(quán)不超過押品本身價值
C.我們還需要判斷所確定的押品的抵質(zhì)押率有沒有超過該類押品所對應(yīng)的最高抵質(zhì)押率
D.抵質(zhì)押率=押品擔(dān)保債權(quán)的本息金額／押品評估價值×100％

A.直接評估方式
B.內(nèi)部評估方式
C.外部評估方式
D.中介評估方式

A.客戶盈利分析模型
B.成本加成定價模型
C.基準(zhǔn)利率加點(diǎn)模型
D.風(fēng)險點(diǎn)模型

A.貸款價格=資金成本+貸款費(fèi)用+風(fēng)險補(bǔ)償費(fèi)+目標(biāo)利潤
B.成本加成定價模型適合居于領(lǐng)頭地位或信貸市場需求旺盛時商業(yè)銀行采用，它充分考慮了銀行資金成本、承擔(dān)的風(fēng)險和利潤目標(biāo)，是典型的“內(nèi)向型”定價模式
C.銀行的資金成本、貸款費(fèi)用越高，貸款利率就越高
D.該模型的缺點(diǎn)是在確定風(fēng)險溢價時，存在難以對風(fēng)險進(jìn)行精確計(jì)量的問題，使得定價的公正性、合理性受到了一定程度的影響

A.催收評分
B.申請?jiān)u分
C.行為評分
D.審批評分