A.單位時(shí)間充氣量
B.單位時(shí)間排氣量
C.循環(huán)充氣量
D.循環(huán)水量
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A.減少
B.增加
C.不變
D.不一定
A.為了增大推力
B.為增速
C.保證多缸速度或位移都相等
D.使油缸工作平穩(wěn)
A,可節(jié)省動(dòng)力消耗,減少油液發(fā)熱,操縱方便
B.可使系統(tǒng)獲得較低的壓力
C.用滑閥機(jī)構(gòu)能為“O”型換向閥來實(shí)現(xiàn)
D.不能用換向閥控制
A.控制壓力穩(wěn)定
B.改變油路連續(xù)狀態(tài)
C.控制執(zhí)行元件工作油液流量
D.可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)
A.常態(tài)下閥口常開
B.進(jìn)出口均通壓力油
C.接于油缸回油管上
D.閥芯隨系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng),使壓力穩(wěn)定
最新試題
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。