大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。

轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。

橋式起重機工作速度較快，通常小車運行速度快于大車運行速度。

門座式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。

柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。

轉(zhuǎn)柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。

為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡，運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。

如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。

滑動軸承使用潤滑脂潤滑，適合使用在高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應(yīng)力達到強度極限而造成輪齒斷裂。