多項(xiàng)選擇題安全檢查表評(píng)價(jià)的加權(quán)平均法中,權(quán)重系數(shù)確定的方法有()

A.統(tǒng)計(jì)均值法
B.二項(xiàng)系數(shù)法
C.兩兩比較法
D.環(huán)比評(píng)分法
E.層次分析法


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1.多項(xiàng)選擇題在安全綜合評(píng)價(jià)的隱患指標(biāo)包括()

A.人員安全評(píng)價(jià)指標(biāo)
B.設(shè)備安全評(píng)價(jià)指標(biāo)
C.環(huán)境安全評(píng)價(jià)指標(biāo)
D.安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)
E.安全保障評(píng)價(jià)指標(biāo)

2.多項(xiàng)選擇題定性指標(biāo)評(píng)價(jià)值確定的主要方法有()

A.等級(jí)比重法
B.層次分析法
C.環(huán)比評(píng)分法
D.專(zhuān)家評(píng)分法
E.二項(xiàng)系數(shù)法

3.多項(xiàng)選擇題單位事件系統(tǒng)可能受損失的大小,一般由以下參數(shù)決定()

A.風(fēng)險(xiǎn)R
B.事故發(fā)生概率P
C.損失嚴(yán)重度S
D.損失后果C
E.頻率程度E

4.單項(xiàng)選擇題安全評(píng)價(jià)有助于變盲目管理為目標(biāo)管理使企業(yè)安全工作()

A.更加系統(tǒng)化
B.逐步標(biāo)準(zhǔn)化
C.更加科學(xué)化
D.更加自動(dòng)化

5.單項(xiàng)選擇題損失嚴(yán)重度可表示為()

A.損失后果/事故次數(shù)
B.損失大小/事故頻率
C.損失大小/事故次數(shù)
D.損失結(jié)果/事故頻率

最新試題

鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系,是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的,是為托運(yùn)人法律上尋出路。

題型:判斷題

下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式?()

題型:多項(xiàng)選擇題

鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車(chē)票時(shí)起即開(kāi)始生效。

題型:判斷題

鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。

題型:判斷題

鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路旅客車(chē)票的法律特征主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類(lèi)看,涉及以下哪幾類(lèi)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

某私人汽車(chē)業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車(chē)為貨主B運(yùn)輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題