單項(xiàng)選擇題甲、乙兩船完全相同,與岸的距離也完全相同,兩船各有一繩與岸相通,且兩船初始靜止。甲船上一人用力收繩,繩另一端固定于岸上;乙船則是岸上與船上各有一人都用力收繩。設(shè)三人所用力量相同,下述各說(shuō)法正確的是()。

A.以船為研究對(duì)象,兩船受力完全相同,因此加速度也相同,故同時(shí)到岸
B.甲船上一人作功,岸上樁子不動(dòng),因此岸上對(duì)繩子的拉力不作功;乙船上兩個(gè)人都作功,因此乙船得到的能量是甲船的兩倍,由動(dòng)能定理知,乙船將獲得較大的動(dòng)能,所以乙船先到岸
C.乙船受到拉力是甲船的2倍,乙船先到岸
D.B、C均正確


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1.單項(xiàng)選擇題

如圖所示系統(tǒng)無(wú)摩擦,網(wǎng)盤(pán)及繩索質(zhì)量不計(jì),m1>m2。在m1由靜止向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下述說(shuō)法正確的是()。

A.系統(tǒng)機(jī)械能守恒,動(dòng)量不守恒
B.系統(tǒng)機(jī)械能守恒,動(dòng)量守恒
C.系統(tǒng)對(duì)輪心O的動(dòng)量矩守恒
D.系統(tǒng)質(zhì)心作均速直線運(yùn)動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題

某點(diǎn)的速度為,加速度為,下述說(shuō)法正確的是()。

A.若v=0,則a必等于零
B.若a=0,則v必等于零
C.若u與a始終垂直,則v的大小不變
D.若v與a始終平行,則v的大小不變

5.單項(xiàng)選擇題

在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的點(diǎn),若已知其速度在x軸及y軸上的分量vx=f1(t),vy=f2(t),問(wèn)下述說(shuō)法正確的是()。

A.點(diǎn)的全加速度a可完全確定
B.點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡可完全確定
C.點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方程可完全確定
D.點(diǎn)在x軸向的加速度不能確定

最新試題

如圖所示受力分析正確的是(圖中各桿重量不計(jì))()。(1)圖a中以AB桿為研究對(duì)象,其受力分析如圖(a1)。(2)圖b中因?yàn)锽點(diǎn)及D點(diǎn)皆為鉸鏈,且B,D兩點(diǎn)之間無(wú)外力作用,桿重不計(jì),故AB,BD皆為二力桿,BD桿受力如圖(b1)所示。(3)圖b中以BC為研究對(duì)象,由于AB為二力桿,因此由三力平衡匯交定理得D點(diǎn)約束力如圖(b2)所示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)通過(guò)拱橋(橋面曲線為拋物線)時(shí),車(chē)廂作()。

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如圖所示,大三角塊A置于光滑水平面上,小三角塊B置于大三角塊A的斜面上,整個(gè)系統(tǒng)無(wú)摩擦。系統(tǒng)初始靜止,在重力作用下B塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng),A塊也會(huì)發(fā)生水平運(yùn)動(dòng)。直至B塊落地之前,下述說(shuō)法正確的是()。

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某力系在任意軸上的投影都等于零,則該力系()。

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在鉛直平面內(nèi)有質(zhì)量皆為m的細(xì)鐵環(huán)和均質(zhì)網(wǎng)盤(pán).半徑皆為r,如圖所示。C為質(zhì)心,O為固定光滑鉸支座,當(dāng)兩圖中OC均為水平位置時(shí),同時(shí)無(wú)初速釋放。不用計(jì)算,試回答:()。(1)在釋放的瞬時(shí),哪個(gè)物體的角加速度較大?(2)當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí),哪個(gè)圖中的動(dòng)量較大?(3)當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí),哪個(gè)圖中的動(dòng)能較大?(4)當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí),哪個(gè)圖中對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩較大?

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