舷弧的作用是()
Ⅰ.減少甲板上浪;
Ⅱ.增強(qiáng)甲板強(qiáng)度;
Ⅲ.便于甲板排水;
Ⅳ.使船體外形美觀。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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A.0.3L
B.0.5L
C.0.4L
D.0.7L
梁拱是甲板的橫向曲度,其作用是()
Ⅰ.增加甲板強(qiáng)度;
Ⅱ.增加保留浮力;
Ⅲ.增加總縱強(qiáng)度;
Ⅳ.便于甲板排水;
Ⅴ.防止甲板上浪。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
舷墻和欄桿的高度規(guī)定是()
Ⅰ.不小于1.0m;
Ⅱ.甲板上設(shè)計(jì)或裝運(yùn)木材時(shí),其高度至少應(yīng)為1.0m;
Ⅲ.欄桿的最低一根橫桿距甲板應(yīng)不超過230mm。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
關(guān)于舷頂列板的描述,下列正確的是()
Ⅰ.其在船中0.75L區(qū)域內(nèi)的厚度均應(yīng)不小于強(qiáng)力甲板邊板厚度的0.8倍;
Ⅱ.其厚度不小于相鄰舷側(cè)外板的厚度;
Ⅲ.其厚度可逐漸向兩端過渡到端部的舷側(cè)外板厚度。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
在舷邊的連接方法中,若采用圓弧舷板,則應(yīng)滿足的要求是()
Ⅰ.圓弧半徑應(yīng)不小于板厚的15倍;
Ⅱ.圓弧舷板厚度至少應(yīng)等于甲板板厚度;
Ⅲ.在船中0.5L區(qū)域內(nèi)的圓弧舷板上應(yīng)盡量避免焊接甲板裝置。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
最新試題
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
平軸法校中是指()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
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下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。