肋骨按其受力可分為()
Ⅰ、主肋骨;
Ⅱ、甲板間肋骨;
Ⅲ、尖艙肋骨;
Ⅳ、強(qiáng)肋骨;
Ⅴ、普通肋骨
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
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舷邊結(jié)構(gòu)的連接方法是()
Ⅰ.圓弧連接;
Ⅱ.舷邊角鋼連接;
Ⅲ.直角焊接。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側(cè)列板
D.首尾舷側(cè)列板
下列有關(guān)舷側(cè)結(jié)構(gòu)中采用強(qiáng)肋骨的描述正確的是()
Ⅰ.機(jī)艙和船端的舷側(cè);
Ⅱ.尾機(jī)型船舶長而大的貨艙舷側(cè);
Ⅲ.油船橫骨架式舷側(cè);
Ⅳ.強(qiáng)肋骨可增加舷側(cè)的局部強(qiáng)度。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
在海損事故報(bào)告中用以注明受損部位的有()
①用肋位號(hào);
②用外板的編號(hào)。
A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對(duì)
舭肘板(又稱污水溝三角形)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是()
Ⅰ.其寬度與高度相同;
Ⅱ.其厚度與實(shí)肋板相同;
Ⅲ.其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
最新試題
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
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同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
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