使用手柄控制系統(tǒng)操舵時(shí),要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需的舵角,應(yīng)注意掌握()。
①船的回轉(zhuǎn)慣性;②控制開關(guān)操作及時(shí);③反饋信號(hào)。
A.①②
B.①
C.②
D.①~③
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以下應(yīng)轉(zhuǎn)換成人工操舵的情況有()。
①霧航時(shí);
②大風(fēng)浪中航行時(shí);
③狹水道中航行時(shí);
④漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜水域中航行時(shí)。
A.②~④
B.①~③
C.①③④
D.①~④
A.復(fù)述舵令
B.保持當(dāng)時(shí)航向不變
C.保持當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)向舵角不變
D.將舵轉(zhuǎn)回至零位
轆繩穿法要滿足()
①滑車受力平衡;
②轆繩不相互摩擦;
③絞轆工作平穩(wěn)安全省力;
④根端按反時(shí)針?lè)较虼┮?/p>
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.30700N
B.30625N
C.30800N
D.30900N
A.滑輪的直徑
B.車頭到車尾長(zhǎng)度
C.車殼的長(zhǎng)度
D.B或C
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
平軸法校中是指()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。