有關固定錐,下列說法正確的是()
Ⅰ.固定錐通過一覆板直接焊接在艙底前后端導軌的底腳處;Ⅱ.其作用是固定艙內最底層的集裝箱;Ⅲ.如有必要,固定錐亦應焊接于艙內前后端的橫艙壁上。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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有關標準貨固定式系固設備中的可折地令,下列說法正確的是()
Ⅰ.主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上;Ⅱ.多用途船甲板及艙底均采用可折地令;Ⅲ.其作用是作為一個系固點與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
用于系固標準貨的固定式系固設備種類主要有()
Ⅰ.底座;Ⅱ.系固槽座;Ⅲ.固定錐;Ⅳ.可折地鈴;Ⅴ.眼板。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
有關標準貨固定式系固設備中的眼板,下述正確的是()
Ⅰ.主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上;Ⅱ.多用途船甲板及艙底均采用眼板;Ⅲ.其作用是作為一個系固點與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng),下列說法正確的是()
Ⅰ.主要由導軌、橫撐材及導箱構件等組成;Ⅱ.組成部分中的導軌從內底(艙底)垂直向上延伸至導箱構件的下緣;Ⅲ.系統(tǒng)的作用是控制集裝箱的歪斜、傾覆與滑移;Ⅳ.組成部分中的導箱構件是引導集裝箱進入箱格導軌系統(tǒng)的重要構件。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
按規(guī)范規(guī)定,箱格導軌系統(tǒng)應滿足()
Ⅰ.應與船體構件形成整體結構;Ⅱ.應不受船體主應力的影響;Ⅲ.能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
軸系軸承的最小負荷應不小于()的20%。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數一般是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據船舶的()和航區(qū)。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據是()。
中間軸承安裝可選用()。
液壓安裝時,需要現場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。