每一動力滑動式水密門的操縱方式有（）
Ⅰ．獨立的動力系統(tǒng)操縱；Ⅱ．現(xiàn)場獨立的手動機械操縱；Ⅲ．艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；Ⅳ．無線遙控操縱。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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駕駛室內(nèi)水密門集控臺顯示每扇門開啟或關(guān)閉狀態(tài)的方法是（）
Ⅰ．紅燈表示一扇門完全開啟；Ⅱ．紅燈表示一扇門完全關(guān)閉；Ⅲ．綠燈表示一扇門完全關(guān)閉；Ⅳ．綠燈表示一扇門完全開啟；Ⅴ．紅燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中；Ⅵ．黃燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ
B.Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅵ
D.Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
必須設(shè)置手動操縱裝置的水密門是（）
Ⅰ．鉸鏈式水密門；Ⅱ．滑動式水密門；Ⅲ．動力滑動式水密門。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
A.2～5
B.5～10
C.2～10
D.5～15
A.10；20
B.20；40
C.10；40
D.20；60
A.首尖艙外側(cè)的艙壁
B.首尖艙內(nèi)側(cè)的艙壁
C.艙壁甲板
D.干舷甲板
最新試題
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。