A、0.25-0.45mm
B、0.25-0.6mm
C、0.35-0.6mm
D、0.35-0.6mm
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C、列車管壓力
A、制動(dòng)缸壓力
B、列車管壓力
C、作用風(fēng)缸壓力
A、45-55KPa
B、35-45KPa
C、40-50KPa
A、35—45KPa
B、40—50KPa
C、45—55KPa
最新試題
試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí),必須()。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
()填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。