A、高壓電路
B、低壓電路
C、點(diǎn)火正時(shí)
D、油路
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A、點(diǎn)火過(guò)遲
B、混合氣過(guò)稀
C、混合氣過(guò)濃
D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大
D、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小
A、混合氣過(guò)濃
B、混合氣過(guò)稀
C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
A、電容放電過(guò)程
B、全過(guò)程
C、觸點(diǎn)接觸過(guò)程
D、高壓放電過(guò)程
A、可靠性和經(jīng)濟(jì)性
B、可靠性和動(dòng)力性
C、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性
D、可靠性和平衡性
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。