A.黑鉛涂擦；
B.油漆；
C.鉛封；
D.瀝青涂擦。
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木材船的特點(diǎn)是（）
①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱；
②甲板強(qiáng)度要求高；
③舷墻較高；
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上。
A.①、③、④；
B.①～④；
C.②～④；
D.①～③。
某輪破艙進(jìn)水，破洞面積為0.2m2，破洞中心在水線下3m，如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí)，則進(jìn)水量為（）m3/s（流量系數(shù)取0.6）。
A.0.27；
B.0.53；
C.0.92；
D.0.75。
某船破洞面積為0.1㎡，破洞中心至水面的距離為4m，艙內(nèi)水位比破洞中心高3m，則其浸水速度為（）m3/s（流量系數(shù)為0.6）。
A.0.27；
B.0.80；
C.0.53；
D.1.06。
A.12個(gè)月；
B.1個(gè)月；
C.3個(gè)月；
D.6個(gè)月。
A.便于節(jié)與節(jié)之間區(qū)別；
B.拋錨后，制鏈器卡在連接卸扣（或連接鏈環(huán)）上；
C.便于錨鏈拆解；
D.增加錨鏈的強(qiáng)度。
最新試題
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
平軸法校中是指（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。