A.1/100～1/50；
B.1/150～1/80；
C.1/100～1/80；
D.1/200～1/100。
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利用花籃螺絲與綁扎桿組合系固集裝箱的正確操作方法是（）
①將綁扎桿的一端與集裝箱角件孔相連；
②松長花籃螺絲，并將一端與選定的地鈴或眼板相連，另一端連接綁扎桿；
③調(diào)整花籃螺絲緊固系固系統(tǒng)。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
A.艙內(nèi)設(shè)有多支柱；
B.噸位較大，速度較快；
C.甲板層數(shù)較少，貨艙口小；
D.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備。
A.以船中處為“0”號；
B.以舵桿后緣為“0”號；
C.以首垂線處為“0”號；
D.以尾垂線處為“0”號。
肋骨編號方法是（）
①習(xí)慣上以舵桿中心線為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號；
②以尾垂線為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號；
③以船中為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
肋骨按其所在位置可分為（）
①甲板間肋骨；
②普通肋骨；
③尖艙肋骨。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.②、③；
D.①、③。
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。