操舵時(shí)，實(shí)際舵角與發(fā)送器的舵角指示器的度數(shù)不一致的原因有（）。
①活塞不油密，油缸活塞阻力太大；
②油壓過(guò)高，旁通閥泄漏；
③補(bǔ)給閥彈簧失效，安全閥閉不緊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①～③
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對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開(kāi)航前核對(duì)正舵位置的步驟是（）。
①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪；
②打開(kāi)旁通閥；
③關(guān)閉旁通閥；
④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
A.10%
B.50%
C.60%
D.80%
A.正舵，左（及右）5°，10°，20°，滿舵
B.正舵及左（右）滿舵
C.右滿舵，右舵20°，15°，5°
D.正舵，左舵5°，10°，20°，滿舵
A.三者偏差不應(yīng)大于±0.5°，正舵位置偏差不大于±0.1°
B.三者偏差不應(yīng)大于±1°，正舵位置不應(yīng)有誤差
C.三者偏差不應(yīng)大于±0.7°，正舵位置偏差不大于±0.2°
D.三者偏差不應(yīng)大于±0.8°，正舵位置偏差不大于±0.3°
A.±1°；±0°
B.±0.5°；±1°
C.±1°；±1°
D.±0.5°；±0°
最新試題
下舵承一般安裝在（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
常需用小舵角來(lái)保持指定航線航向的船舶是指（）。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中垂直滑動(dòng)軸承是承受（）
上舵承一般安裝在（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。