A.操舵時的實際舵角太大
B.操舵時的有效舵角太大
C.實際舵角超過最大有效舵角
D.實操舵角超過有效舵角
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A.舵輪與舵機位置互相一致
B.舵機與舵位置互相一致
C.發(fā)送器與受動器位置互相一致
D.舵輪、舵機和舵的位置互相一致
在液壓操舵裝置控制系統(tǒng)中,排除系統(tǒng)發(fā)送器液壓管系中混入空氣的方法是()。
①將發(fā)送器頂部空氣旋塞打開;
②將發(fā)送器活塞置于中央;
③打開充液管上的閥;
④用手搖泵向管系注油,直至孔口開始溢油為止;
⑤蓋上旋塞繼續(xù)將壓力泵至(3.43~3.92×105)Pa。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.①②③④⑤
A.發(fā)送器不能工作
B.受動器不能工作
C.發(fā)送器與受動器都不能工作
D.實際舵角與發(fā)送器舵角指示器度數(shù)不一致
A.水手轉動舵輪的機械轉動信息
B.發(fā)送器排出的油液液壓信息
C.發(fā)送器輸出的電信息
D.發(fā)送器輸出的機械信息
A.潤滑機件
B.傳遞能量
C.散熱降溫
D.防凍
最新試題
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
上舵承一般安裝在()。
影響舵效的主要因素是()①舵角大小;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉動慣性及縱橫傾;④風流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
為便于舵葉的拆裝,有關規(guī)范規(guī)定:當舵桿與舵葉各自轉動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應有間隙為()。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵頭是指()。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
下舵承一般安裝在()
舵桿是舵葉轉舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。