A.駕駛室
B.機艙
C.舵機間
D.尾樓內(nèi)
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A.舵柄轉(zhuǎn)動
B.液壓油泵排吸油
C.舵機正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)或停止
D.舵機電動運轉(zhuǎn)
A.大于極限舵角的舵角
B.壓舵
C.跑舵
D.急舵
動液壓舵機的種類有（）。
①齒輪式；
②柱塞式；
③轉(zhuǎn)葉式。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
液壓操舵裝置控制系統(tǒng)由發(fā)送器和受動器組成，其中（）。
①發(fā)送器在駕駛臺將操舵信息傳輸給受動器；
②受動器設(shè)在舵機間接受操舵信息；
③補給閥和旁通閥均是發(fā)送器的構(gòu)件。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.一根導線
B.機械桿
C.一組充滿甘油和水液體的連通器
D.無線電發(fā)送器
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進行滲漏檢查。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行（）