復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）。
①由金屬與纖維復(fù)合而成；②每股均有纖維核心，外覆金屬絲護(hù)套；③由3、4或6股組成。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
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A.順時(shí)針
B.反時(shí)針
C.順時(shí)針和反時(shí)針
D.對搓
A.100m
B.110m
C.200m
D.220m
A.直徑
B.周徑
C.半徑
D.直徑或周徑
A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
各種不同規(guī)格鋼絲纜的重量可用公式W＝0.0035d2估算，其中W的含義是（）
A.每米鋼絲纜的重量（kg）
B.每10m鋼絲纜的重量（kg）
C.每50m鋼絲纜的重量（kg）
D.每100m鋼絲纜的重量（kg）
最新試題
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
系纜卷車在系泊完畢后，應(yīng)（）。①整理并卷好纜索；②并蓋上帆布罩；③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
絞纜機(jī)的作用是（）I、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時(shí)，通過絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動III、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防纜繩受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩纜至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
一般系泊時(shí)鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先（）。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?/p>