A、數(shù)安信號
B、脈沖信號
C、開關(guān)信號
D、電位信號
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A、用蕊片采集并行數(shù)據(jù)
B、用端口采集串行數(shù)據(jù)
C、數(shù)字采集數(shù)據(jù)
D、模擬采集數(shù)據(jù)
A、各種執(zhí)行機構(gòu)閥位信號接入采集卡件后,使用一段時間就使模擬采集卡件損壞
B、元件的功能出故障及模板損壞,保護裝置及防靜電會出現(xiàn)干擾
C、軸向位移、相對膨脹儀表信號串連接入數(shù)采后,儀表指示一直不穩(wěn)定,不停擺動
D、輸入采集的直流電流信號,接線接反后,經(jīng)常燒毀卡件
A、加隔離變壓器
B、使用濾波器
C、使用輸出電抗器
D、接地
A、計量數(shù)據(jù)采集
B、測量數(shù)據(jù)采集
C、顯示功能
D、設(shè)備開關(guān)狀態(tài)采集
A、現(xiàn)場沒有接地處理
B、布線時與動力電纜沒有分開
C、DP頭沒按規(guī)則接入
最新試題
當(dāng)CNG加氣站為汽車進行加氣時,儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計壓力與靜壓頭之和。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃氣管線自行取氣壓縮儲存。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時用氣量確定,并留有一定裕量。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
天然氣壓縮機應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。