A、自制的線圈線號(hào)大于原設(shè)計(jì)或匝數(shù)太少
B、接觸器的銜鐵吸合不緊密
C、交流接觸器線圈匝間短路
D、與保護(hù)器不配套
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A、確認(rèn)讀卡器信號(hào)線是否接錯(cuò)
B、確認(rèn)供電的14V電壓連接正常
C、確認(rèn)控制器內(nèi)讀卡器接線端子接觸良好
D、確認(rèn)接線盒內(nèi)讀卡器連接良好
A、控制器和讀卡器之間的電纜連接不正確
B、有感應(yīng)線圈損壞
C、主板上跳線與接線方向不同
D、電源線虛接
A、缺項(xiàng)保護(hù)
B、逆相保護(hù)
C、過壓保護(hù)
D、欠壓保護(hù)
A、固定頻率的電磁波
B、射頻模塊
C、基帶模塊
D、頻率模塊
A、將電動(dòng)機(jī)安裝平穩(wěn)底座,保證平衡性
B、校對(duì)轉(zhuǎn)子平衡
C、進(jìn)行皮帶輪或聯(lián)軸器校平衡
D、更換平衡的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子
最新試題
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作,在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
地面CNG儲(chǔ)存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。