A、運(yùn)行狀態(tài)
B、斷電
C、通電
D、短路
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A、無(wú)線電波
B、固定頻率
C、供給芯片
D、電磁共振
A、單片機(jī)
B、無(wú)線電射頻
C、電磁波
D、電磁感應(yīng)
A、供給芯片
B、電磁波
C、讀寫器
D、電頻
A、磁條
B、芯片
C、讀寫器
D、電容器
A、掃描槍電源問(wèn)題
B、零售系統(tǒng)中電磁感應(yīng)失效
C、掃描槍接口與鼠標(biāo)接口共連導(dǎo)致燒壞
D、主板數(shù)據(jù)未能傳輸?shù)綊呙铇屔?/p>
最新試題
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí),管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。