A、電機(jī)燒壞
B、電機(jī)氣動,動力不足
C、電機(jī)轉(zhuǎn)速過快
D、電機(jī)快速發(fā)熱
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A、電機(jī)卡住
B、電機(jī)負(fù)載過輕
C、電機(jī)轉(zhuǎn)速太快
D、電機(jī)沒有負(fù)載
A、電機(jī)停轉(zhuǎn)
B、電機(jī)負(fù)載變輕
C、電動機(jī)外殼帶電
D、出現(xiàn)線路短接
A、0.265
B、0.02
C、0.51
D、0.183
A、轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)差率無關(guān)
B、轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)差率平方成正比
C、轉(zhuǎn)差率增大,轉(zhuǎn)矩增大
D、轉(zhuǎn)差率減小,轉(zhuǎn)矩增大
A、定子鐵芯
B、轉(zhuǎn)子鐵芯
C、轉(zhuǎn)子繞組
D、定子繞組
最新試題
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲存。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時用氣量確定,并留有一定裕量。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
CNG加氣工拔出充氣嘴困難時,可適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出,切忌向垂直方向用力。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
能儲存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動的巖石,稱為儲巖層。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動切斷閥,確保加氣的安全。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計壓力與靜壓頭之和。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時,應(yīng)采取方法降溫。