A、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)控制、損失
B、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)事故、損失
C、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故、損失
D、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)控制、損失
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A、突發(fā)事件
B、必然事件
C、偶發(fā)事件
D、實(shí)發(fā)事件
A、實(shí)際結(jié)果
B、預(yù)計(jì)成果
C、發(fā)生概率
D、計(jì)劃
A、事故
B、風(fēng)險(xiǎn)
C、大概率
D、機(jī)會(huì)
A、事故
B、風(fēng)險(xiǎn)
C、OHSA
D、機(jī)會(huì)
A、復(fù)雜性
B、確定性
C、不確定性
D、理論性
最新試題
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
地面CNG儲(chǔ)存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
CNG加氣工拔出充氣嘴困難時(shí),可適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出,切忌向垂直方向用力。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。