A、《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運》GB/T20368-2006
B、《壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50231-98
C、《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-92
D、《承壓設(shè)備無損檢測》JB/T4730-05
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你可能感興趣的試題
A、1
B、2
C、3
D、4
A、LNG儲罐的底部與潛液泵的頂部高差，不作為驗收標準考慮
B、潛液泵池的回氣管道不宜與LNG儲罐的氣相管道相接通
C、應(yīng)設(shè)置壓力、溫度或液位檢測裝置并遠傳監(jiān)控
D、利用潛液泵卸車時，不宜與氣相管相接
A、DN25
B、DN40
C、DN50
D、DN60
A、1.1
B、1.2
C、1.3
D、1.4
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
空氣壓縮機的管理維護，當環(huán)境溫度接近或超過30℃時，應(yīng)采取方法降溫。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗但必須加裝鉛封，鉛封不全者不得使用。
LNG柱塞泵因工作壓力過低，所以要防止可能因為密封失效或超壓泄漏而產(chǎn)生危險。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時用氣量確定，并留有一定裕量。
天然氣密度比空氣小，在空氣中易擴散，因此天然氣相對較安全。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
單向閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達到最佳狀態(tài)。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃氣管線自行取氣壓縮儲存。