A、應(yīng)急預(yù)案演練主要是明確生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案演練的形式、范圍、頻次、內(nèi)容以及演練評(píng)估、總結(jié)等要求
B、應(yīng)急工作原則是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急工作的原則，內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明扼要、明確具體
C、事故風(fēng)險(xiǎn)描述是簡(jiǎn)述生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在或可能發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)種類、發(fā)生的可能性以及嚴(yán)重程度及影響范圍等
D、信息報(bào)告包括：信息接收與通報(bào)、信息上報(bào)、信息傳遞
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A、準(zhǔn)備程序
B、基本應(yīng)急程序
C、特殊危險(xiǎn)應(yīng)急程序
D、應(yīng)急演練程序
A、預(yù)案概況：對(duì)緊急情況應(yīng)急管理進(jìn)行綜合描述和說明
B、預(yù)防程序：對(duì)潛在事故采取減緩的措施
C、準(zhǔn)備程序：說明應(yīng)急行動(dòng)前所需采取的準(zhǔn)備工作
D、恢復(fù)程序：說明事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后所需采取的清除和恢復(fù)的行動(dòng)
A、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
D、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
A、編制準(zhǔn)備，編制程序
B、編制標(biāo)準(zhǔn)，編制程序
C、編制內(nèi)容，編制程序
D、編制標(biāo)準(zhǔn)，編制內(nèi)容
A.降低社會(huì)影響
B.控制災(zāi)難蔓延
C.減少事故危害性
D.降低人員傷亡
最新試題
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石，稱為儲(chǔ)巖層。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進(jìn)行加氣。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長(zhǎng)，效率不高，因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵。
為提高CNG槽車的取氣率，母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組，將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
天然氣密度比空氣小，在空氣中易擴(kuò)散，因此天然氣相對(duì)較安全。
LNG柱塞泵因工作壓力過低，所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
為保證氣化器的正常汽化能力，平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。