單項(xiàng)選擇題
下面波形為CAN-BUS數(shù)據(jù)總線（）的信號波形。
A．對搭鐵短路
B．對正極短路
C．休眠
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1.單項(xiàng)選擇題無源光學(xué)星形網(wǎng)絡(luò)路由光纖的彎曲半徑不能小于（）mm。
A．15
B．25
C．40
2.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的核心部分是（）。
A．動力控制模塊
B．發(fā)動機(jī)電控模塊
C．含有通訊IC芯片的電控單元
3.單項(xiàng)選擇題用萬用表電阻擋測量CAN-high和CAN-low之間的電阻，正常情況下應(yīng)該（）。
A．電阻為∞
B．一個固定的電阻值
C．直接導(dǎo)通
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)分星型網(wǎng)、（）和環(huán)型網(wǎng)。
A．總線網(wǎng)
B．局域網(wǎng)
C．LIN-BUS
最新試題
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個部件或總成上使用？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線支持（）和動態(tài)事件驅(qū)動的通信，具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V，有信號傳輸時總線上的電壓值在（）之間高頻波動。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速CAN驅(qū)動總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CAN總線上每條報文都具有唯一的一個（）位或29位標(biāo)識符。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：單項(xiàng)選擇題