A.最小速度
B.最大速度
C.最小速度和最大速度的平均值
D.臨界速度
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A.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最大動(dòng)力因數(shù)等速上坡
B.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最小動(dòng)力因數(shù)等速上坡
C.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡
D.動(dòng)力爬坡是指在上坡前使汽車加速,讓汽車得到較高的速度,然后利用上坡時(shí)的減速所產(chǎn)生的慣性力以提高汽車的上坡能力
A.3.5m
B.3m
C.4m
D.3.75m
A.反彎曲線
B.C型曲線
C.斷背曲線
D.S型曲線
A.-1.5%或-2%
B.-2.5%或-3%
C.-3.5%或-4%
D.-4.5%或-5%
A.20000m
B.10000m
C.5000m
D.15000m
最新試題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
一級公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
各等級公路的設(shè)計(jì)速度是對車輛限制的最大行駛速度。
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
道路定線的任務(wù)是()
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()