A．必須帶電測(cè)電阻
B．嚴(yán)禁帶電測(cè)電阻
C．測(cè)電阻前兩表筆先短接測(cè)出引線電阻以修正測(cè)量結(jié)果
D．用高阻擋時(shí)須防止人體電阻并入待測(cè)電阻引起誤差
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A．在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，測(cè)量點(diǎn)火提前角并將其顯示在發(fā)光二極管（LED）顯示器上
B．儀器只在扳機(jī)被按壓時(shí)才會(huì)發(fā)光，不像大多數(shù)正時(shí)儀在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的所有時(shí)間都發(fā)光
C．當(dāng)不按壓扳機(jī)時(shí)，LED顯示器顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D．能測(cè)出觸點(diǎn)閉合角以及電壓、電阻等參數(shù)
A．迅速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸不點(diǎn)火或工作不良
B．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈工作不良
C．檢查冷卻系統(tǒng)故障，準(zhǔn)確判斷汽車(chē)散熱器和節(jié)溫器是否阻塞，以及冷卻液溫度傳感器好壞
D．檢查廢氣控制系統(tǒng)，準(zhǔn)確檢查三元催化轉(zhuǎn)化器，診斷檢查排氣系統(tǒng)故障
A．屏幕法
B．用前照燈檢測(cè)儀
C．投影法
D．用標(biāo)準(zhǔn)燈法
下圖為對(duì)一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)（點(diǎn)火次序?yàn)?、3、4、2）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀顯示屏上顯示的參數(shù)，下面說(shuō)法正確的是（）。
A．第二缸動(dòng)力性不足
B．第三缸動(dòng)力性良好
C．第四缸動(dòng)力性良好
D．第四缸動(dòng)力性不足
A．無(wú)外載測(cè)功
B．前照燈狀況測(cè)試
C．進(jìn)氣歧管真空度波形測(cè)定與分析
D．電控供油系統(tǒng)各傳感器的參數(shù)測(cè)定
E．點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試
最新試題
紅外測(cè)溫儀主要針對(duì)容易產(chǎn)生溫度突變和對(duì)溫度變化敏感的汽車(chē)零件進(jìn)行故障診斷，主要應(yīng)用在（）等。
空調(diào)歧管壓力計(jì)的低壓側(cè)的壓力表既可用于顯示壓力，也可用于顯示真空度，真空度讀數(shù)范圍為（）MPa。
聚光式前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)方法有移動(dòng)反射鏡檢測(cè)法、移動(dòng)光電池檢測(cè)法和（）三種。
示波器可以把被測(cè)信號(hào)隨（）變化的規(guī)律用圖形顯示出來(lái)。
點(diǎn)火波形的重疊波主要用來(lái)分析點(diǎn)火系統(tǒng)的（）。
OBD-Ⅱ故障代碼P0341中的41表示（）。
空調(diào)歧管壓力計(jì)的高壓表的量程一般不小于（）MPa。
用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，以下使用方式正確的是（）。
以下汽車(chē)故障檢測(cè)儀器中，專(zhuān)用的檢測(cè)儀器是（）。
標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ故障代碼中的第一個(gè)大寫(xiě)英文字母為B，代表是底盤(pán)的故障代碼。（）