單項(xiàng)選擇題裝卸機(jī)械大修時(shí)原則上不能停止貨物到發(fā),應(yīng)提前安排好備用機(jī)械,保證運(yùn)輸生產(chǎn)連續(xù),對(duì)外服務(wù)不中斷。必須停限裝的,應(yīng)提前()向鐵路局貨運(yùn)主管部門(mén)申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)方可辦理。

A.半個(gè)月
B.一個(gè)月
C.兩個(gè)月
D.三個(gè)月


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1.單項(xiàng)選擇題鐵路貨物裝卸以機(jī)械化、自動(dòng)化、()為發(fā)展方向。

A.管理科學(xué)化
B.信息化
C.服務(wù)文明化
D.維修現(xiàn)代化

2.單項(xiàng)選擇題液壓泵和液壓馬達(dá)是靠密封的工作空間的()來(lái)進(jìn)行工作的。

A.運(yùn)動(dòng)構(gòu)件
B.能量轉(zhuǎn)換
C.容積變化
D.壓力變化

3.單項(xiàng)選擇題《機(jī)械制圖》國(guó)標(biāo)規(guī)定,波浪線用于表示()。

A.可見(jiàn)輪廓線,可見(jiàn)過(guò)渡線
B.剖面線
C.視圖和剖視的分界線
D.不可見(jiàn)過(guò)渡線

4.單項(xiàng)選擇題門(mén)吊實(shí)施作業(yè)程序是:準(zhǔn)備→()→作業(yè)終了。

A.吊運(yùn)→落貨→起吊→回程
B.起吊→吊運(yùn)→落貨→回程
C.起吊→落貨→吊運(yùn)→回程
D.起吊→回程→吊運(yùn)→落貨

最新試題

掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。

題型:判斷題

在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。

題型:判斷題

在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)。

題型:判斷題

超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。

題型:判斷題

集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開(kāi)封套,特殊情況除外。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。

題型:判斷題