A.車輛行駛過程中，車速大于2km/h
B.輪速傳感器信號(hào)缺失
C.DCU模塊損壞
D.遙控鑰匙的電池電量過低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.活塞環(huán)的開口間隙檢測(cè)
B.缸套的錐度和失圓度檢測(cè)
C.活塞與缸套之間的間隙檢測(cè)
D.曲軸主軸承（大瓦）、連桿軸承（小瓦）間隙，與軸向間隙（止推瓦）的檢測(cè)
A.查看打馬達(dá)時(shí)是否有高壓電
B.查看汽油泵是否有運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，然后查看打馬達(dá)時(shí)摸噴油器是否震動(dòng)
C.用X431查看是否有故障碼，并查看進(jìn)氣壓力值，水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)
D.用X431動(dòng)作測(cè)試壓縮機(jī)離合器是否動(dòng)作
A.是通過減小節(jié)氣門的開度來降低扭距
B.是通過減少噴油量來降低扭距
C.通過離合器的緩慢釋放來改善換檔舒適性
D.是通過推遲點(diǎn)火提前角老降低扭距
A.用萬用表測(cè)量搭鐵線（黑表筆接電池負(fù)極），測(cè)量電壓為1v
B.用試燈一端接電瓶負(fù)極，一端測(cè)量搭鐵線，試燈可能會(huì)暗亮
C.用跨接線與電瓶負(fù)極跨接瞬間可能會(huì)有火花
D.萬用表電流擋（串接10A保險(xiǎn)），黑表筆接電瓶負(fù)極，紅表筆接搭鐵線，測(cè)量時(shí)會(huì)顯示有電流
A.用燃油壓力表測(cè)量高低負(fù)荷時(shí)的燃油壓力
B.更換4個(gè)噴油器進(jìn)行試車
C.用萬用表測(cè)量油泵的工作電壓
D.用萬用表電流檔測(cè)量油泵工作電流
最新試題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。