A.活塞環(huán)的開口間隙檢測(cè)
B.缸套的錐度和失圓度檢測(cè)
C.活塞與缸套之間的間隙檢測(cè)
D.曲軸主軸承（大瓦）、連桿軸承（小瓦）間隙，與軸向間隙（止推瓦）的檢測(cè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.查看打馬達(dá)時(shí)是否有高壓電
B.查看汽油泵是否有運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，然后查看打馬達(dá)時(shí)摸噴油器是否震動(dòng)
C.用X431查看是否有故障碼，并查看進(jìn)氣壓力值，水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)
D.用X431動(dòng)作測(cè)試壓縮機(jī)離合器是否動(dòng)作
A.是通過減小節(jié)氣門的開度來降低扭距
B.是通過減少噴油量來降低扭距
C.通過離合器的緩慢釋放來改善換檔舒適性
D.是通過推遲點(diǎn)火提前角老降低扭距
A.用萬用表測(cè)量搭鐵線（黑表筆接電池負(fù)極），測(cè)量電壓為1v
B.用試燈一端接電瓶負(fù)極，一端測(cè)量搭鐵線，試燈可能會(huì)暗亮
C.用跨接線與電瓶負(fù)極跨接瞬間可能會(huì)有火花
D.萬用表電流擋（串接10A保險(xiǎn)），黑表筆接電瓶負(fù)極，紅表筆接搭鐵線，測(cè)量時(shí)會(huì)顯示有電流
A.用燃油壓力表測(cè)量高低負(fù)荷時(shí)的燃油壓力
B.更換4個(gè)噴油器進(jìn)行試車
C.用萬用表測(cè)量油泵的工作電壓
D.用萬用表電流檔測(cè)量油泵工作電流
A.ECM的CAN-H線路開路
B.診斷插座的CAN線路開路
C.ABS的CAN-H線路對(duì)地短路
最新試題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。