A.根據日常生活經驗發(fā)則推定的事實。
B.自然規(guī)律及定理
C.按照法律規(guī)定推定的事實
D.已經依法證明的事實或者人民法院生效判決確定的事實
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A.直接送達
B.電話送達
C.郵寄送達
D.公告送達
A.基本情況
B.安全生產記錄
C.遵守法規(guī)情況
D.服務質量記錄
A.道路運輸管理人員
B.道路危險貨物運輸從業(yè)人員
C.機動車維修技術人員
D.機動車駕駛培訓教練員
E.道路運輸經理人
A.無法辨認的《道路運輸證》
B.非法取得的《道路運輸證》
C.超過有效期的《道路運輸證》
D.涂改的《道路運輸證》
E.私自轉讓的《道路運輸證》
A.普通貨物運輸
B.貨物轉運輸
C.大型物件運輸
D.小件運輸
最新試題
組織雙班運輸或多班運輸的基本出發(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
運輸分公司（分支機構）作為獨立核算經濟實體，通過共享和運營（）的資質、資源，直接指揮一線生產，直接創(chuàng)造利潤。
零擔貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
為保證超重設備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設一部（）。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎設施特征的是（）
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數，確認無誤后，（）。
（）是建立零擔貨物本身與其運輸票據間的聯(lián)系，是標明貨物本身性質，也是理貨、裝卸、中轉、交付貨物的重要識別憑證。
運輸業(yè)務部門應配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。
從我國道路貨運經營業(yè)戶及規(guī)模數據可以看出，我國道路貨運經營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。
開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。