有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）