因托修方違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用、維護規(guī)定而引起的質(zhì)量責任，由托修方負責。（）

維修流程中三級檢驗是保證一次合格率的關(guān)鍵，三級檢驗控制關(guān)鍵是維修檢驗流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況，要對每個接點進行落實責任人并記錄。（）

技術(shù)分析和鑒定是進行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù)，出具技術(shù)分析和鑒定的部門應(yīng)對所做的結(jié)論負責。（）

機動車維修經(jīng)營者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎懲維修技工和前臺業(yè)務(wù)接待。（）

維修質(zhì)量分析概念是指對業(yè)務(wù)接待—故障診斷—維修—質(zhì)量檢驗—交付的分析。（）

ISO9001：2000標準要求形成文件的程序，程序文件是《質(zhì)量手冊》的支持性文件，確保過程有效進行和過程有效控制。（）

返工后，發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達到質(zhì)量標準,質(zhì)檢人員填寫返修處理記錄表,退回維修工進行返工，重新開始進入維修質(zhì)檢流程，維修質(zhì)量檢驗人員對于出現(xiàn)的返工項目予以記錄。（）

維修車間應(yīng)及時將汽車修理狀況通知業(yè)務(wù)接待，便于業(yè)務(wù)接待回答顧客詢問和按約定時間向顧客交出修好的車。（）

不管是內(nèi)部質(zhì)量控制還是第三方質(zhì)量調(diào)查，對維修質(zhì)量的評價始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距，能夠有效地提高客戶滿意度，一次性滿足客戶的期望，是提升維修服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修方遇有汽車維修質(zhì)量問題或者發(fā)生車輛交通事故，可與承修方協(xié)商解決，并報行業(yè)主管部門。（）