問(wèn)答題簡(jiǎn)要說(shuō)明影響貨物能否受理的各種因素？
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向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
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編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
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根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題