A、信號(hào)
B、廣播
C、閉塞
D、聯(lián)鎖
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A、臨江門
B、大坪
C、曾家?guī)r
D、平安
A、青年文明號(hào)牌
B、工號(hào)牌
C、對(duì)講機(jī)
D、喊話器
A、通風(fēng)設(shè)備
B、信號(hào)與通信設(shè)備
C、消防報(bào)警設(shè)備
D、照明設(shè)備
A、7-8米
B、8-9米
C、10-15米
D、4-6米
A、4-6米
B、10-15米
C、7-8米
D、8-9米
最新試題
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備(ATP)、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。
車站使用緊急停車按鈕后,列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼,但還是可以運(yùn)行。
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
發(fā)車指示器FFF表示()
下列選項(xiàng)中()不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額
依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為()。
電話記錄號(hào)碼如果發(fā)出后并沒生效,在本次循環(huán)中可以再次使用。
兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫()。