A、1-2分
B、2-4分
C、3-5分
D、5-10分
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A、有效無責(zé)
B、有效有責(zé)Ⅲ類
C、有效有責(zé)Ⅱ類
D、有效有責(zé)Ⅰ類
A、較場口站
B、臨江門站
C、謝家灣站
D、李子壩站
A、紅
B、黃
C、藍(lán)
D、綠
A.紅
B.黃
C.藍(lán)
D.綠
A、謝家灣站
B、袁家崗站
C、大坪站
D、楊家坪站
最新試題
ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是()。
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
車輛段設(shè)有信號(hào)樓,集中控制車場內(nèi)信號(hào)、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備(ATP)、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)()。
電話記錄號(hào)碼如果發(fā)出后并沒生效,在本次循環(huán)中可以再次使用。
兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫()。
在手信號(hào)中,以下()不屬于調(diào)車手信號(hào)。
用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場作業(yè)令》,發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。