準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級母鐘。

站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行，請求救援時(shí)，才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。

用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。

縱向連掛救援時(shí)，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動。

兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫（）。

ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是（）。

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

地面信號機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車，以不超過25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。